En el modelo de carretera los cantos exteriores del disco se han suavizado para evitar lesiones en caso de accidente en pelotón. Además los discos Disc Wave de Galfer cuentan con un precio muy competitivo y son made in Spain, un argumento más si quieres apostar por el material patrio. Durante nuestros entrenamientos han proporcionado una frenada progresiva y excelente sin haberse desgastado apenas.
GALFER Bike MTB Disc Wave Ø160MM, Unisex niños, Plateado, ESTANDAR
Sí, los discos de freno Galfer son una excelente opción para mejorar el rendimiento de frenado de tu bicicleta en comparativa con otras marcas. Todos los discos de Galfer están cortados mediante láser y fabricados en acero inoxidable con alto contenido en carbono, algo que le proporcionará una gran resistencia a la temperatura y que hemos podido comprobar durante nuestros descensos. Además, poseen un tratamiento anticorrosión y su tecnología patentada Disc Wave, una ondulación especial en la superficie de frenado que asegura una mayor mordida y refrigeración. Originalmente creado para las modalidades donde se hace un uso más abusivo de los frenos, como del DH o las e-bikes, fue lanzado al mercado el pasado mes de junio en medidas de 180 mm, 203 mm y 223 mm. Y ahora llega la versión de 160 mm del disco Galfer Shark, pensada para su uso XCO y bike-maraton. Su proceso de fabricación por corte láser ha permitido conseguir un diseño que consigue las mejores prestaciones para las modalidades más agresivas y para las Ebikes.
- Este disco hace que se necesite una menor presión en el circuito de freno, lo que supone menor esfuerzo a la hora de frenar y a la vez se consigue una mayor potencia de frenada.
- Podrá ser algo totalmente irrelevante para algunos, pero qué menos que cuidar un detalle así tras haber invertido miles de euros en nuestra preciada bici.
- Antes de ahondar en detalles técnicos y ponernos serios, hemos de decir que nos encontramos ante unos discos realmente atractivos, la geometría y la agresividad que transmiten es espectacular.
- Los nuevos Galfer Disc Wave están cortados en láser a partir de una pieza de acero inoxidable con un alto contenido en carbono.
- El disco Galfer Wave destaca como líder en el sector, gracias a su extraordinario rendimiento y eficacia.
De este modo Galfer Bike lanza al mercado su nuevo Disc Shark® para los usuarios más exigentes “gravity” DH y Enduro. Otra ventaja a largo plazo es que el diseño de su pista de frenado hace que las pastillas tengan una mayor durabilidad. No podríamos confirmar con exactitud ese dato pero sí aseguraros que el aumento de la vida útil de las pastillas es real. Sí, aunque hay que trabajar en condiciones de barro extremo para que el disco de road/gravel colapse con el barro.
Sus aletas interiores y los agujeros internos en la pista rebajan la temperatura, mientras que el diseño exterior Wave y las ventanas transversales dotan a este disco de una mordida potente y homogénea. Respecto al desgaste de las pastillas, la mayor mordiente del disco de MTB se consigue gracias a la agresividad de sus aristas y, por lo tanto, las pastillas reciben un grado de desgaste ligeramente superior. Para conseguir una frenada de altas prestaciones, hay que generar y disipar calor y esto se consigue en parte, gracias a arañar material. En discos blandos, las pastillas duran más y en discos duros y agresivos, las pastillas duran menos. Tenemos novedades desde la firma española Galfer y por esa razón hemos hecho este test de los discos de freno MTB Galfer Shark.
GALFER REVOLUCIONA EL CONCEPTO DE LA FRENADA CON EL NUEVO DISC SHARK®
La mayor ventaja del disco de MTB es que confiere una mayor adherencia con la pastilla gracias a las aristas de las ventanas, así como con las aristas del contorno Wave que nos caracteriza. El Road/Gravel aunque también disponga de geometría Wave, no tiene unas ventanas tan agresivas para conseguir mayor mordiente. Una bicicleta de montaña es el medio idóneo para explorar terrenos accidentados. Vienen con cuadros fuertes y neumáticos anchos que pueden manejar cualquier género de superficie.
Utilizan una tecnología de vanguardia y en casi todos los casos encontrarás una mejora de peso con respecto a los componentes que vienen montados de origen en la mayor parte de las bicicletas del mercado. Directamente del mundo de competición a nuestra bicicleta, y es que el material que hemos probado es el mismo que el que monta actualmente el recién creado equipo de Enduro de Orbea. Aquí hay que hacer un apunte importante, y es que a pesar de lo que todos podemos pensar, en el Team Orbea no montan los discos flotantes de Galfer (que son el modelo más alto de gama) sino que montan unos Disc Wave mondos y lirondos. El nuevo disco estará disponible en otoño de 2025 en medidas SB de ø180, ø203 y ø223 mm, con versiones tanto en 6 tornillos como en center-lock. Los precios sin IVA oscilarán entre 85 € y 125 €, según tamaño, sistema de anclaje y acabado.
El disco Galfer Wave destaca como líder en el sector, gracias a su extraordinario rendimiento y eficacia. Elaborado con acero inoxidable de alto contenido en carbono AISI 420, este disco de 1,8 mm de espesor ha alcanzado tal nivel de éxito que Galfer ha lanzado la marca registrada DISC WAVE, diferenciando este revolucionario freno que ofrece prestaciones excepcionales. Hemos hecho el trabajo duro y hemos descubierto los modelos más nuevos, elegantes y técnicamente avanzados del mercado. Nuestra misión es asegurarnos de que siempre y en todo momento tengas una gran experiencia con tu discos galfer mtb cuando lo precises. Junto al disco con Center-Lock también se incluye una arandela y una rosca para fijar el disco a la llanta.
Lógicamente no esperes milagros, ese extra de potencia tiene un coste que en este caso es la durabilidad, lo normal es que las pastillas Pro lleguen al final de su vida útil antes que las Standard. El tema estético es siempre muy delicado y personal, a mí me gustan, le da a la bici un toque más “custom”, pero en este aspecto cada uno tiene una opinión. Con respecto al peso, los Disc Wave de 203 mm y 1,8 mm de grosor tienen un competitivo peso verificado de 147 g, con el que lograremos arañar algún que otro gramo con respecto a los habituales de serie. Los Galfer Disc Wave son unos discos rígidos y muy equilibrados, hasta el momento cero problemas de alabeos.
Adaptador de discos Galfer de 6 tornillos a Center Lock – B001
Sin duda fueron una de las sorpresas de Eurobike, los nuevos discos Shark EVO de Galfer, especialmente el modelo tope de gama que incluye un acabado Kashima en la araña. En el vídeo que hemos publicado de Eurobike tienes muchos detalles, pero en esta noticia te contamos toda la información y los beneficios que tiene este acabado japonés en los discos. El nuevo “Disc Shark®” EVO será presentado oficialmente en Eurobike 2025 y estará disponible en el mercado en otoño de 2025 en medidas ø180mm, ø203mm y ø223mm para sistema 6 tornillos y center-lock. Y por si aún necesitáramos alguna prueba más de ello, decir que Orbea acaba de apostar por incluir discos Galfer de serie en sus nuevas bicicletas eléctricas, tanto en la Rise como en la Gain.
Este nuevo modelo llega para elevar aún más el listón tecnológico, manteniendo el ADN de innovación y fiabilidad que ha convertido a la familia Shark en un símbolo de confianza entre riders profesionales y amateurs. Competimos junto los mejores equipos.Estamos presentes en todas las disciplinas deportivas. Ideal para situaciones adversas de humedad y extrema suciedad en el terreno, en las que la potencia de la frenada se mantiene con muy poco esfuerzo. Consta de dos piezas mecanizadas de aluminio anodizado en color negro y de una arandela metálica para fijar el disco.
Asimismo, la fiabilidad y prestigio de Galfer en el mercado hacen que sus discos de freno sean una elección segura para aquellos que buscan un componente de calidad para su bicicleta. Los discos de freno Galfer son conocidos por su calidad y rendimiento superiores. Fabricados con materiales de primera calidad y utilizando tecnología de vanguardia, ofrecen una excelente capacidad de frenado y una larga durabilidad. Además, su diseño está pensado para mejorar la disipación del calor y evitar el sobrecalentamiento, lo que contribuye a mantener un frenado eficaz en todo momento.
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